下面是6月7日五角大楼发言人新闻发布会的摘要。

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国防部新闻发布会 ˇ 克雷格·R·奎格利海军少将ˇ负责公共事务的副助理国防部长

(摘要开始)

问ˇ确切地说ˇ你们计划如何把EP-3飞机运出海南岛ˇ这可能在何时进行ˇ

奎格利少将ˇ我们将把这架飞机拆卸成4个主要部份ˇ两个机翼、机身和机尾组件。这是一ˇˇ当复杂的工作ˇ但无论如何这都不是没有先例的。如改装一架在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地废旧物资场地的普通P-3飞机ˇ要选定一架准备按EP-3的构造改装ˇ在戴维斯-蒙森当地拆卸ˇ然后用飞机把它送到洛克希德·马丁公司的工厂ˇ在那里按EP-3的构造改装。这当然不是一ˇ常见的工作ˇ但无论怎么看这都不是前所未有的。

所以这架飞机被拆卸成4个主要部份后ˇ将被装上一架安-124运输机。如何妥善装上安-124运输机是个问题。这是世界上最大的运输机ˇ而且非常笨重。飞机部件需要根据海南岛陵水机场跑道的结构ˇ制和载重ˇ制妥善装舱。这些部件随后由运输机空运离开ˇ飞机将在美国某地被重新组装。我们对此还没有做出最后决定ˇ但我们将在未来几周做出有关决定。

ˇ在在海南岛有4名评估小组成员。他们就是前几天在北京的那4个人。他们ˇ在正在海南岛陵水当地ˇ同人民解放军海军官员和外交部官员会谈。另外还有一名成员ˇ是国防部文职人员ˇ一位跑道专家。这位工程师尚未抵达。预计他将在今天晚些时候抵达。他的工作是专门评估陵水机场跑道的结构完善性和载重能力。这将精确地决定我们将使用的装载标准ˇ以使用安-124装载部件飞离当地。因此ˇ安-124的飞行航次取决于每一个航次的载重量。我们将做一些计算ˇ然后决定我们需要几个航次。

一旦跑道工程师完成他的工作ˇ而且我们得到有关跑道本身能力的一组完整的分析数据ˇ我们预期全体工作人员将能在约5天内飞抵陵水。所以目前我能做出的最充份的估计是ˇ人员将在下周后半周开始进入。接下来还会有航次问题ˇ就ˇ我前面说过的ˇ将取决于所使用的运输机的最大承载量。总的说来ˇ它将运送人员 ˇ 即承担实际工作的工程师和技术人员ˇ以及他们需要携带的设备。你可以ˇˇˇ他们需要非常特殊的工具来拆卸飞机ˇ如重型起重机、千斤顶以及类似设备ˇ把停在陵水的飞机上的这些沉重部件小心安全地搬运到安-124飞机上ˇ装上飞机并飞离当地。

这些部件最终将被重新整修ˇ这架飞机将被重新组装ˇ然后投入正常使用。

(摘要完)